跨太平洋航线集装箱船运价“爆炸式”上涨

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随着欧美市场陆续解封、重启各项经济活动过去一个月内集装箱船运价持续上升尤其是跨太平洋航线迎来了运价“爆炸式”上涨。　　根据上海航交所数据6月第一个周五6月5日上海-美西航线每FEU运价为2132美元到7月第一个周五7月3日运价已经上涨到了2920美元涨幅达到了36.96%;与去年7月5日运价1649美元相比涨幅更高达77.08%。　　与此同时美东线运价也在上扬虽然涨幅较为和缓。今年6月5日上海-美东航线每FEU运价为2738美元7月3日增至3459美元涨幅26.33%;与去年7月5日运价2764美元相比涨幅25.14%。　　在新型冠状病毒疫情影响下虽然市场景气低迷但集装箱船运价却持续大涨分析师认为这归咎于两大因素。首先是美国解封推动需求增长其次是集运公司缩减航班造成短期供给不足。　　分析人士称今年4、5月许多零售商都没有发货6月销量大增开始抢补库存虽然美国疫情实际并未改善、部分地区甚至有所恶化但美国经济重启计划持续推动需求上升也因此使集运公司无法把握市场后续发展。短期来看第三季度运价都会维持在较高水平第四季度则取决于是否会出现第二波疫情。　　在需求增长的同时另一方面集运公司大规模削减航班以控制运力、维持运价水平。海运咨询机构德路里Drewry指出由于运力供给持续下降集运市场现货价格越来越高其包含东西向八条主要贸易航线的综合集装箱船指数达到了每FEU 1885美元创下5年高位。　　分析师预测第三季度美西线运价将能够维持在每FEU 2000美元以上的高水平。三大海运联盟第三季度原本计划将取消约20%的航班但随着近期市场需求明显反弹预计跨太平洋航线实际减班约为15%。在疫情没有得到明显控制之前集运公司不敢轻易增加运力供给否则上半年的努力就会遭到瓦解。　　随着欧美市场陆续解封、重启各项经济活动过去一个月内集装箱船运价持续上升尤其是跨太平洋航线迎来了运价“爆炸式”上涨。　　根据上海航交所数据6月第一个周五6月5日上海-美西航线每FEU运价为2132美元到7月第一个周五7月3日运价已经上涨到了2920美元涨幅达到了36.96%;与去年7月5日运价1649美元相比涨幅更高达77.08%。　　与此同时美东线运价也在上扬虽然涨幅较为和缓。今年6月5日上海-美东航线每FEU运价为2738美元7月3日增至3459美元涨幅26.33%;与去年7月5日运价2764美元相比涨幅25.14%。　　在新型冠状病毒疫情影响下虽然市场景气低迷但集装箱船运价却持续大涨分析师认为这归咎于两大因素。首先是美国解封推动需求增长其次是集运公司缩减航班造成短期供给不足。　　分析人士称今年4、5月许多零售商都没有发货6月销量大增开始抢补库存虽然美国疫情实际并未改善、部分地区甚至有所恶化但美国经济重启计划持续推动需求上升也因此使集运公司无法把握市场后续发展。短期来看第三季度运价都会维持在较高水平第四季度则取决于是否会出现第二波疫情。　　在需求增长的同时另一方面集运公司大规模削减航班以控制运力、维持运价水平。海运咨询机构德路里Drewry指出由于运力供给持续下降集运市场现货价格越来越高其包含东西向八条主要贸易航线的综合集装箱船指数达到了每FEU 1885美元创下5年高位。　　分析师预测第三季度美西线运价将能够维持在每FEU 2000美元以上的高水平。三大海运联盟第三季度原本计划将取消约20%的航班但随着近期市场需求明显反弹预计跨太平洋航线实际减班约为15%。在疫情没有得到明显控制之前集运公司不敢轻易增加运力供给否则上半年的努力就会遭到瓦解。